Skatepark de Comines

Le skatepark de Comines France se trouve rue de la Blanche Bannière, au sein d'une grande aire de sports et de loisirs. Livré fin octobre 2022, il s'agit d'un skatepark extérieur en béton conçu et réalisé par TRBA.

Le projet devait initialement être construit sur le site de l'Abbé Lemire. Des contraintes liées au sous-sol ont finalement poussé la Ville à déplacer le skatepark vers le site de la Blanche Bannière.

Sa conception a également impliqué les pratiquants, avec trois réunions participatives organisées entre la Ville, les jeunes et différents partenaires skateurs avant sa réalisation.

Un bon flat pour travailler ses tricks

L'un des bons points du skatepark de Comines est tout simplement son sol. Le béton offre un flat agréable pour travailler ses tricks sans forcément utiliser les différents modules du park.

Il y a également suffisamment d'espace à certains endroits pour répéter tranquillement ses figures. Si tu cherches simplement un endroit pour travailler ton flat tout en ayant quelques obstacles autour de toi, le spot remplit donc plutôt bien son rôle.

Des courbes agréables à skater

Les différentes courbes font également partie des modules les plus réussis du skatepark. Elles permettent de prendre de la vitesse, de faire demi-tour ou de commencer à travailler les tricks en transition.

Elles sont intéressantes aussi bien pour apprendre à rouler en courbe que pour simplement donner un peu plus de mouvement à une session. Sur ce point, le park est plutôt agréable et permet de varier facilement entre flat et transition.

Une table à manuals intéressante mais assez courte

Côté street, on retrouve notamment une table à manuals avec une hauteur intéressante. Elle peut aussi être utilisée comme curb pour travailler différents grinds et slides.

Le module fonctionne bien, même s'il est malheureusement assez court. Pour apprendre les manuals ou commencer à travailler des petits enchaînements, il reste malgré tout l'un des obstacles les plus intéressants du spot.

Un module central qui aurait pu être beaucoup mieux exploité

Au centre du skatepark, un gros module composé de plusieurs plans inclinés peut notamment être utilisé comme une pyramide. Sur le papier, il devrait permettre de créer plusieurs lignes et de passer d'une partie du park à l'autre.

En pratique, sa conception est beaucoup plus frustrante. Certaines trajectoires débouchent directement vers l'herbe, ce qui empêche de continuer naturellement sa ligne après avoir placé un trick.

Le module reste donc utilisable pour travailler un trick précis ou certains transferts, mais il est beaucoup moins intéressant lorsqu'on cherche à enchaîner plusieurs obstacles.

Une flatbar pas forcément pensée pour les débutants

Le skatepark possède également une longue flatbar ronde. Elle est intéressante pour les skateurs qui maîtrisent déjà leurs premiers slides ou grinds, mais sa hauteur la rend moins accessible qu'elle pourrait le sembler.

Pour un débutant qui souhaite apprendre son premier boardslide ou son premier grind sur une barre, elle risque déjà d'être assez impressionnante. Ce n'est donc pas forcément le module idéal pour commencer.

Un rail en pente très difficile à exploiter

Le module qui pose le plus problème est probablement le rail en pente. Sa conception rend son utilisation particulièrement compliquée en skateboard.

Le départ se fait depuis une plateforme qui offre très peu de place pour prendre de l'élan. Le rail est également très bas et placé près de la limite du béton et de l'herbe, ce qui laisse très peu de marge en cas de mauvaise réception.

En pratique, il est difficile de trouver suffisamment de vitesse pour l'utiliser normalement et la proximité de l'herbe rend les erreurs beaucoup moins pardonnables. C'est un obstacle que je trouve personnellement mal pensé et que je conseillerais d'aborder avec énormément de prudence.

Pour quel niveau ?

Le skatepark peut accueillir des débutants, mais surtout grâce à son flat et à ses courbes. Ces zones permettent de travailler les bases, apprendre ses premiers tricks et commencer progressivement à rouler en transition.

Les modules street sont beaucoup moins homogènes. La table à manuals reste relativement accessible, mais la flatbar demande déjà un certain niveau et certains obstacles, comme le rail en pente, ne sont clairement pas adaptés à quelqu'un qui débute.

Les skateurs intermédiaires pourront donc davantage profiter du park, même si certaines limites de conception empêchent de créer autant de lignes qu'on pourrait l'imaginer en découvrant le spot.

Un projet pensé avec les pratiquants

Le skatepark représente un investissement de 132.770 € HT. Sa conception a été travaillée avec les pratiquants lors de plusieurs réunions participatives avant sa construction en 2022.

Le skatepark est aujourd'hui intégré à l'aire de loisirs de la Blanche Bannière, inaugurée en juin 2024, avec plusieurs autres espaces sportifs et de détente autour du spot.

Horaires du skatepark

Attention, le skatepark de Comines n'est pas accessible 24h/24.

En heure d'hiver, de début novembre à fin mars, le spot est accessible de 9h00 à 19h00. En heure d'été, de début avril à fin octobre, l'accès est autorisé de 9h00 à 21h00.

Mon avis

Mon avis sur Comines est assez partagé. La base du skatepark est bonne : le flat est agréable, les courbes fonctionnent bien et la table à manuals permet de travailler pas mal de tricks.

Malheureusement, certains choix de conception limitent fortement le potentiel du spot. Le module central aurait pu permettre de créer de vraies lignes, mais certaines sorties terminent directement dans l'herbe. La flatbar est déjà assez haute pour les débutants et le rail en pente est, à mon sens, particulièrement mal placé et difficile à exploiter correctement.

C'est donc un skatepark qui possède de bonnes idées, mais qui aurait pu être beaucoup plus intéressant avec quelques choix différents dans le placement et la conception des modules.

Pour travailler le flat, les courbes, les manuals ou quelques grinds, le spot reste intéressant. Pour quelqu'un qui cherche avant tout un park avec beaucoup de lignes street fluides et des obstacles parfaitement connectés entre eux, il risque par contre de laisser un goût d'inachevé.

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