Tricktip · Grind / Slide · Normal
FrontSide 5-0
Le FS 5-0 consiste à faire un ollie vers l'avant et à tenir en équilibre sur l'axe arrière de sa planche sur un curb ou un rail.
Préparer ce trick
Les bonnes bases avant de commencer
Vérifie les prérequis et choisis un module adapté avant d’en faire un objectif de session.
Modules adaptés
Curb / ledge
Rail / flatbar
Curb / ledge
Rail / flatbar
Profil de session
- Intensité
- Normale
- Échauffement
- Non prioritaire
- Faible énergie
- À garder pour une bonne journée
Qu'est-ce donc?
Le FrontSide 5-0 consiste à faire un Ollie Manual sur un grind, c'est-à-dire, rester en équilibre sur l'axe arrière.
Ce tricks est assez basique mais il faut impérativement maîtriser le Ollie, le FS 50-50 et bien sûr le Ollie Manual pour l'apprendre plus facilement.
Placement des pieds :
Pour le placement des pieds, on reste sur le même que le Ollie Manual. Le pied arrière bien dans le creux du tail pour l'impulsion et le pied avant, droit et juste avant les vis.
Explications :
Arrivez légèrement de biais face au curb, ou bien parallèle à ce dernier. Fléchissez bien vos jambes.
Donnez suffisamment de pop à votre Ollie afin d'être à une bonne hauteur pour atterrir sur le ledge.
Laissez bien votre épaule en arrière (mais pas trop non plus, sinon vous allez glisser sur le dos), placez-vous bien au dessus du grind et tout comme le manual, mettez bien votre poids sur le tail.
Réceptionnez sur le grind et..
.. gardez bien l'équilibre durant tout la figure.
Une fois à la fin du ledge, restez bien au dessus de la planche..
.. puis laissez-vous descendre.
Essayez de réceptionner sur les vis afin de ne pas perdre l'équilibre lors de l'atterrissage.
Le tricks en GIF
La vidéo du tricks :
Mis à jour le 08/08/2026 à 17:37
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Après ce trick
Les suites logiques
Ces figures utilisent ce trick comme prérequis.
Normal
Intermédiaire
FS Smith Grind
Le FS Smith Grind consiste à sauter face au curb et faire glisser l'axe arrière en laissant son axe avant plus bas et légèrement de côté tout en maintenant l'équilibre.
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