FS Disaster

Qu'est-ce que ce trick ?

Le Frontside Disaster est un trick de transition qui consiste à effectuer une rotation de 180° en frontside à l'approche du coping, puis à poser le milieu de la planche sur celui-ci.

À la réception, la board se retrouve avec un truck de chaque côté du coping. Le but est ensuite de stabiliser cette position avant de faire repasser la planche dans la courbe.

Avant de travailler ce trick, il est conseillé d'être à l'aise sur une rampe et de maîtriser le FS 180. Le mouvement de rotation est très proche, mais il faut ici apprendre à gérer le coping et le transfert de poids.

Placement des pieds

Place ton pied arrière sur le tail afin de pouvoir donner un petit pop au moment d'arriver au coping.

Place ton pied avant autour des vis avant ou légèrement plus vers le centre de la planche. Tu peux le mettre un peu en biais, comme pour ton FS 180, afin de rester à l'aise pendant la rotation.

L'objectif n'est pas de chercher un gros ollie : ton placement doit surtout te permettre de lever suffisamment la planche pour franchir le coping tout en gardant le contrôle de tes 180°.

Explications

Arrive avec suffisamment de vitesse pour atteindre naturellement le coping. Reste relativement droit face à la courbe et fléchis légèrement les jambes.

Commence à préparer tes épaules à tourner dans le sens du frontside, mais ne déclenche pas la rotation trop tôt.

Lorsque tu arrives près du coping, commence à engager la tête et les épaules en frontside.

Laisse ton corps monter avec l'impulsion de la courbe et prépare ton pied arrière à donner un petit pop pour libérer la planche.

Claque légèrement le tail et poursuis ta rotation en frontside. Sur cette version, le mouvement ressemble à un petit FS 180 effectué juste au-dessus du coping.

Remonte les jambes suffisamment pour que la planche et les trucks puissent franchir le coping sans accrocher.

Termine les 180° puis laisse le milieu de la planche venir se poser sur le coping.

Cherche à avoir un truck de chaque côté de la barre et garde ton poids relativement centré au-dessus de la board. Si tu pars trop loin vers la plateforme, le retour dans la courbe deviendra beaucoup plus difficile.

Pour repartir, transfère progressivement ton poids vers la courbe. Appuie sur le nose, qui pointe maintenant vers l'intérieur de la rampe, afin de soulever le truck resté du côté de la plateforme.

Fais repasser ce truck au-dessus du coping et accompagne la planche avec ton corps. Évite de simplement jeter le haut du corps dans la courbe : la board doit repartir avec toi.

Une fois les quatre roues revenues dans la transition, replace ton poids au centre de la planche, fléchis légèrement les jambes et laisse-toi accompagner par la courbe.

Conseils

• Commence sur une petite courbe avec un coping facilement accessible avant de travailler le trick sur une rampe plus haute.
• Travaille ton FS 180 avant tout : si ta rotation n'est pas naturelle en flat, elle sera encore plus difficile à gérer au-dessus du coping.
• Ne cherche pas à sauter très haut. Il faut surtout obtenir suffisamment de dégagement pour que la board franchisse proprement le coping.
• Garde ton regard et tes épaules engagés dans la rotation jusqu'à avoir terminé les 180°.
• À la réception, cherche d'abord un stall stable. Tu pourras ajouter davantage de vitesse ou essayer de faire glisser la board plus tard.
• Pour la sortie, pense davantage à appuyer sur le nose et à ramener ton corps dans la courbe qu'à simplement soulever la planche.

Le trick en animation